锐际能拯救福特吗？
福特汽車銷量的連年下滑趨勢似乎已經(jīng)定型 ，不論近期F150推出電動版 、Mustang推出電動SUV ，還是銳際推出PHEV版本都沒有能提高福特的品牌熱度；原因需要綜合同為美系品牌的通用汽車分析 ，其中銳際 、銳界 、蒙迪歐三款車是需要拿來聊一聊的
，先看一看1-4月這三款車的銷量吧 。 剩下的福睿斯只有六千多輛 ，?？怂挂仓皇瞧咔Ф噍v而已；主力車型沒有一款銷量可以破萬，這樣的長安福特只會繼續(xù)走下坡
。因為合資品牌一旦冷門則必然會令人聯(lián)想到很多問題 ，在自帶“品牌光環(huán)”的前提下仍舊無法熱銷 ，除了車輛性價比低還能有什么原因呢 ？ （野馬是個例外） 「福特銳際」雖被寄予厚望 ，銷量卻為何低迷 ？ 核心因素有兩點
： 銳際的車身尺寸為4585*1882*1688
、軸距2710mm，這是標準緊湊級車的水平；但是價格重合的通用雪佛蘭探界者 、別克昂科威/S，這兩款車都是接近4.7米的“A 級”SUV（合資品牌定義為中型車） 。 尺寸小一圈則駕乘空間——可能相當，實際也確實沒有多少差距 ，但是實車的視覺效果還是有很大差異的；雖然只是多出10厘米左右欧洲乱码伦视频免费国产-麻豆国产精品专区-无码人妻一区二区三区精品视频-日韩免费一区二区三区超清视频-狠狠躁夜夜躁人人爽超碰97香蕉-日韩精品一区二区三区色欲av-久久人人爽av亚洲精品天堂-激情五月开心综合亚洲-久久精品无码一区二区综合好-开心五月四房播播
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銳際能拯救福特嗎 ？沒有什么可以拯救福特-「銳際也不行」
