全国多地禁限行国四，车主只能等着被淘汰吗？
為了環(huán)保限行國(guó)四 、甚至提前淘汰，小編認(rèn)為絕對(duì)不是最好的方法 、斷不可行 ，應(yīng)該加強(qiáng)在用車的排放監(jiān)管，而不是簡(jiǎn)單的限 、禁
、淘汰等懶政 ，讓國(guó)四車主安心拉貨賺錢。 為了藍(lán)天白云 ，買高標(biāo)準(zhǔn)的車開車?yán)涃嶅X是件十分光榮的事！可最尷尬的就是采購(gòu)國(guó)四的卡友 ，從2013年強(qiáng)制實(shí)施
，到2017年國(guó)五強(qiáng)制實(shí)施 ，只有不到四年！ 雪上加霜的是這幾年正好是重卡銷量的低谷時(shí)期 ，也就是說市場(chǎng)行情最不好的時(shí)段 ，卡友肯定難以賺到錢
。 排放監(jiān)管代替強(qiáng)制國(guó)四汰換 我們必須要轉(zhuǎn)換思路，不是僅僅靠強(qiáng)制汰換國(guó)四
、限行國(guó)五 、實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)來實(shí)現(xiàn)藍(lán)天白云
，而是通過加強(qiáng)在用車排放的監(jiān)管體系建設(shè) ，使得有問題排放的車輛能夠快速維修，藍(lán)天白云照樣可以有！ 另外的確有很多歐美國(guó)家道路上依然有很多遠(yuǎn)不如我們國(guó)四排放的車在運(yùn)營(yíng) ，藍(lán)天白云一樣超多 ！ 如果有關(guān)部門能夠迅速出手通過降高速費(fèi) 、提運(yùn)價(jià)
、保卡友職業(yè)入手 ，迅速制訂強(qiáng)有力的可落地的政策 ，使得貨運(yùn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、貨運(yùn)士氣勢(shì)必會(huì)再次出現(xiàn)繁榮 欧洲乱码伦视频免费国产-麻豆国产精品专区-无码人妻一区二区三区精品视频-日韩免费一区二区三区超清视频-狠狠躁夜夜躁人人爽超碰97香蕉-日韩精品一区二区三区色欲av-久久人人爽av亚洲精品天堂-激情五月开心综合亚洲-久久精品无码一区二区综合好-开心五月四房播播
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全國(guó)多地禁限行國(guó)四 ，車主只能等著被淘汰嗎
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國(guó)四·卡友之殤
排放控制·及時(shí)維修
卡友期待·幸福彩蛋